Colorlees Asfalt SBL70 (syntetisk avfarget asfalt)

Syntetisk døkolorisertASphalt, fargeløs asfalt, eller mutikolourfarget asfaltfargeløst bindemiddel, er en ny type materiale blant mange veikonstruksjonsmaterialer. Det er for øyeblikket to mye brukte typer:

1) En metode er å tilsette fargepulver til en avfarget fargeløs asfalt og deretter få farget asfaltblandingsmateriale. Avfarget fargeløs asfalt kan oppnås gjennom bitumen, asfalt avfarging, eller det kan også være syntetisk fremstilt fra lysfargede polymerer som petroleumsharpikser.

2) En annen oppnås gjennom direkte teknisk modifisering av den opprinnelige bitumen, asfalt. Denne asfalten sa også miljøvennlig asfalt, den fargeløse asfalten har egenskapene til sterk aldringsmotstand av asfalt, og den fortauet rød farge er vinrød, brunrød i dyp skygge.

Farget asfaltbeleggsteknologi: Kald lagt farget fortau og varm blandet asfalt hma farget fortau.

Den typiske fargede asfalt pavementer en farget asfaltblanding sammensatt av avfarget asfalt som bindemidlet, forskjellige farge asfaltpigmenter tilsatt, og forskjellige nivåer av stein (aggregat) blandet ved asfaltblandingsstasjonen for å danne et farget asfaltbelegg. Etter varm asfaltering og varm rulling og så dannes det jevnt.

Farget asfaltblanding produktiv prosess av Greefield ®

Farget asfalt kan blandes og blandes med forskjellige fargespesifikasjoner av steinaggregater, pigmenter, tilsetningsstoffer og andre materialer ved spesifikke temperaturer i henhold til forskjellige blandingsformulering, og kan konfigureres i forskjellige fargede asfaltblandinger med lyse farger, kjemiske egenskaper, stabilitet og Andre egenskaper, som kan spille en rolle i vanndrenering, anti -glid, anti -ruting og forskjønnelse av byen.

Vår fabrikkZhejiang Greefield Industry Co, .ltdprodusereEUVAN®serie direkte fôring av miljøvennlig poset avfarget asfalt i lyse fargeløse produkter er Ny type farget asfaltbeleggmateriale, hvis unike kjemiske sammensetning og molekylstruktur gir den unik termoplastisitet og super sterk vedheft.

Denne posede avfargede fargeløs asfalt har ingen spesielle krav til surhet eller alkalinitet av steinmaterialet. Den produserte fargede asfaltbetongen har god ytelse med høy og lav temperatur, utmerket værmotstand mot komplekse miljøer som syre, alkali, vann og lys, og krever ikke påføring av emulgerte asfalt og varm asfaltbindemolje. Den har en lys og langvarig farge.

Sammenlignet med tradisjonelle konstruksjonsteknikker er det enklere og mer effektivt, noe som gjør det til det mest utmerkede fargede konstruksjonsmaterialet for asfaltbelegg på markedet i dag.

Avfarget asfaltfargeløse produktfunksjoner:

1). Trenger ikke dedikerte lyse avfargede fargeløse asfaltlagringstanker, tilsvarende asfalt dedikerte rørledninger og oppvarming og isolasjonsutstyr;

2). Trenger ikke for spesialisert DE fat asfaltutstyr;

3). Lett liten emballasje letter direkte fôring til blandingstanker, forenkler produksjonsprosesser og renser produksjonsmiljøet;

4). Lette 5 kilo eller 10 kilo per stykke materiale, lett å mate direkte og enkel å betjene;

5). Farget asfaltblanding har egenskapene til høy modul, høy elastisitet og lav temperaturmotstand, som kan oppfylle de relevante tekniske kravene til asfaltbetong. Den kan brukes til kraftig trafikk og kanaliserte trafikkseksjoner, middels og lette trafikkseksjoner, ikke-motoriserte kjøretøyer og ekstremt kalde vegseksjoner av farget asfaltbelegg. Samtidig kan det også legge permeabelt OGFC -fortau og SMA asfaltbelegg med høykvalitetskrav.

*MERKNAD: OGPC=Open-grade Friction Courses, SMA=Stone Matrix Asfalt eller Stone Mastic Asfalt

6). Den relative tettheten av poset lys avfarget fargeløs asfalt er 0. 95 ~ 1,05 g/cm3 -område.

EUVAN®Seriesbagget syntetisk avfarget asfaltproduksjonsark:

Produksjon og asfalteringConstructionInstructions forColoredASphaltBlanding:

1. Stone og samlet materialkrav

1.1 Grovt aggregat: Konvensjonelle steinmaterialer kan brukes.

1.2 Fin aggregat: Konvensjonelle steinmaterialer kan brukes.

1.3 Avhengig av blandingstypen, kan det hende at mineralpulver ikke tilsettes, eller en passende mengde mineralpulver kan tilsettes.

2. Design av blandingsformulering for fargede asfaltblandinger

2.1) OGFC gradert(Open-grade friksjonskurs) Gjennomtrengelig farget fortaubase på åpen graderte bituminøse asfalteringsmiks (åpne graderte asfaltblandinger)

Gradering:Se graderingsstandardene og tilsvarende blandingsmetoder i JTG F 40-2004 "Teknisk spesifikasjon for konstruksjon av asfaltpau på motorvei" for blandingsformuleringsdesign.

*Merk: JTG F 40-2004 standarden ble godkjent for utstedelse av transportdepartementet for Folkerepublikken Kina.

Doseringen av poset syntetisk avfarget fargeløs asfalt: Den optimale doseringen bestemmes ved bruk av blandingsdesignmetoden foreslått av OGFC i JTG F 40-2004 "Teknisk spesifikasjon for asfaltbeleggkonstruksjon", eller den anbefalte doseringen kan ganske enkelt vedtas. Doseringen av poset fargeløs asfalt er 4,5% -5. 5% av mineralaggregatdosen. Porøsitetsområdet skal være mellom 18% og 25% rekkevidde.

2.2) Semi-open gradertAM-farget fortaubase på halvparten (semi) -opent-gradert bituminøse asfalteringsmiks (halvparten (semi) -opent-graderte asfaltblandinger)

Gradering:Se graderingsstandardene og tilsvarende blandingsmetoder i JTG F 40-2004 "Teknisk spesifikasjon for konstruksjon av asfaltpau på motorvei" for blandingsformuleringsdesign.

Doseringen av poset syntetisk avfarget fargeløs asfalt: Den optimale doseringen bestemmes ved bruk av blandingsdesignmetoden foreslått i JTG F 40-2004 "Teknisk spesifikasjon for konstruksjon av asfaltspor på motorveien", eller den anbefalte doseringen kan ganske enkelt vedtas. Doseringen av poset fargeløs asfalt er 4,5% ~ 5,5% område av mineralaggregatdosen.

2.3) Klassifisert ACFarget asfaltbeleggbunn på tette graderte bituminøse blandinger (tette graderte asfaltblandinger)

Gradering:Se graderingsstandardene og tilsvarende blandingsmetoder i JTG F 40-2004 "Teknisk spesifikasjon for konstruksjon av asfaltpau på motorvei" for blandingsformuleringsdesign.

Doseringen av poset syntetisk avfarget fargeløs asfalt: Den optimale doseringen bestemmes ved bruk av blandingsblandingsformuleringsdesignmetoden foreslått i JTG F 40-2004 "Teknisk spesifikasjon for konstruksjon av asfaltpavler på motorvei", eller den anbefalte doseringen kan ganske enkelt vedtas. Doseringen av poset farget asfalt er 4,5% ~ 5,5% område av mineralaggregatdosen.

2.4) Sma fargetAsfaltbelegg (SMA=Stone Matrix Asfalt eller Stone Mastic Asfalt)

Gradering:Se graderingsstandardene og tilsvarende blandingsmetoder for blandingsdesign i JTG F 40-2004 "Teknisk spesifikasjon for asfaltbeleggkonstruksjon" for blandingsformuleringsdesign.

Doseringen av poset syntetisk avfarget fargeløs asfalt: Den optimale doseringen bestemmes ved bruk av blandingsdesignmetoden foreslått i JTG F {{0}} "Teknisk spesifikasjon for konstruksjon av asfaltflaving av motorvei", med en mineral pulverdosering på mindre enn 10%. Det er også mulig å bare ta i bruk den anbefalte doseringen, med en sekkede asfaltdoser på 4,5% ~ 6,5% område av mineralaggregatdosen, en mineralpulverdosering på 7% hastighet og ingen fiber eller 0,1% hastighetssposet trefiber.

Blå og grønnfarget asfaltblanding Povement - Greefield ®

3. Blanding og konstruksjonsprosess av asfaltblanding:

Konstruksjonsprosessen med poset lys syntetisk avfarget fargeløs asfalt og modifisert asfaltblanding er lik, men følgende punkter bør understrekes:

3.1 Blanding og transport av farget asfaltblanding

1). For blanding av blandingen skal blandingstanken til blandingsanlegget være tørr blandet med varmt aggregat flere ganger for å rengjøre den grundig.

2). Ytelsen av råvarer skal være stabil, slik at produksjonsblandingsforholdet kan være så nær designforholdet som mulig;

3). Temperaturen på aggregatet skal kontrolleres mellom 170 grader og 190 graders område.

4). Den posede lys syntetiske avfargede fargeløs asfalt pakkes i EVA -vesker, med en standard posestørrelse på 5 kg (eller 10 kg per standardpose i henhold til kundetilpasning). Før bruk, beregner du mengden posefargeløs asfalt som må legges til hver blandetank basert på den spesifikke situasjonen til miksestasjonen. Når aggregatet kommer inn i blandetanken, vil den posede fargeløse asfalten bli manuelt tilsatt direkte til blandingstanken; Under masseproduksjonen kan poset farget asfalt også pakkes ut og legges til stridsvogner for direkte veiing og transport; Alternativt kan en beltetransportør brukes til fôring. Det er spesielt viktig å blande den siste partiet med materialer i blandetanken i ikke mindre enn 60 sekunder. Den spesifikke blandetiden er basert på fraværet av hvitt materiale i blandingen, som kan bestemmes gjennom den første potteblandingstesten under faktisk produksjon, men den må ikke være mindre enn 60 sekunder.

5). Kjøretøyer og belegg som brukes til transport av blandinger, bør også rengjøres på forhånd.

Sammendrag av blanding og konstruksjonskrav for farget asfaltblanding:

3.2 Farget asfaltblanding asfaltering.

1). Pavingsprosessen med poset lys avfarget fargeløs asfaltblanding og modifisert asfaltblanding er i utgangspunktet den samme;

2). Pavermaskinen skal rengjøres grundig, spesielt strykebrettet skal rengjøres med løsningsmiddel, eller den fargede blandingen skal spres på det nedre laget av veibanen til det ikke er noen striper på overflaten;

3). Før asfaltering av konstruksjon, bør det tas omfattende hensyn til produksjonen, transport, asfaltering og rullekapasitet for å sikre kontinuerlig asfaltering og oppnå uavbrutt full bredde asfaltering på en gang, for å opprettholde jevn farge, ensartet og vakre granulater.

4). Det er strengt forbudt å strø emulgerte asfalt som et bindingslag før asfaltering av konstruksjon, for å unngå asfaltering av forurensning og påvirke asfalteringseffekten, og for å spare asfalteringskostnader og forkorte asfalteringsperioden.

Rød og gulfarget asfaltblanding Povement - Greefield ®

3.3 Komprimering og forming av farget asfaltblanding

1). Vannet i vanntanken på rullen skal byttes ut på forhånd, og eventuelle rustmerker skal vaskes rent. Rullen skal stoppe på treputen slik at den ikke kommer i kontakt med det nedre laget av svart asfalt. Når den ruller, skal den kjøres direkte fra treputen til den fargede blandingen. Rulling kan utføres umiddelbart etter asfaltering. Alt utstyr som ble brukt under denne prosessen som kommer i kontakt med den fargede asfaltblandingen, inkludert manuelle spader, bør rengjøres grundig.

2). Den rullende kombinasjonsmetoden for farget asfaltblanding er den samme som for modifisert asfaltblanding.

3). Komprimeringsstyrken bør sikres så mye som mulig uten å prege steinmaterialet, men overtrykk er strengt forbudt. Hvis steinmaterialet knuses, vil det alvorlig påvirke fargeeffekten.

4). Mekanisk asfaltering må stoppe manuelt arbeid eller manuell asfaltering og materiell påfyll etter rulling begynner. Ellers, på grunn av overflatevann, vil manuell asfaltering og materialpåfylling være vanskelig å binde med materialet nedenfor. Dette punktet må vektlegges gjennom gjentatt trening for byggepersonell på forhånd. Manuell asfaltering skal jevnes og rulles så snart som mulig for å sikre konstruksjonstemperaturen.

5). For å forhindre forurensning av det fargede overflatelaget, må eventuelt rusk og sand som holder seg til stålhjulene i rullen vaskes bort med vann før rulling. Rulling kan bare utføres etter å ha sikret at rullende utstyr er rent. Byggepersonell må rengjøre skosålene sine før bygging, bruk skodeksler når du forlater asfalteringsområdet og fjerner skodeksler når du kommer inn i asfalteringsområdet igjen for å sikre at skosålene er rene og er fri for forurensning. Trafikk kan bare åpnes etter at komprimeringen er fullført og temperaturen er avkjølt til romtemperatur. Forsøk å unngå at forurensning av veger forårsaket av personell som tråkker og ikke -konstruksjonsmaskiner på veien under byggeprosessen og før du åpner opp trafikken.

Så lenge du strengt følger de ovennevnte instruksjonene for produksjon og konstruksjon, kan ditt fargede asfaltbeleggsprosjekt oppnå ensartet, lyst og langvarig utseende kvalitet og ideell veiytelse. Ønsker deg mer velstående virksomhet og mer vellykkede prosjekter!

Klassisk farge asfalt fortau varmt blandet materiale formuleringsark :

OmJo flere detaljer om farget asfaltbeleggsteknologi, vennligst besøk vår deleside påFargede asfaltmaterialer, forskning, teknologi og prosjektbunnskonstruksjonjevnt og vær så snill å lese den nøye hvis mulig.

OmJo flere detaljer om farget asfaltpigment, blanding av fortausteknologi, vennligst besøk vår deleside på:Fargede asfaltpigmenter, fargede asfaltblandinger og fargede asfaltbeleggstilfellerjevnt og vær så snill å lese den nøye hvis mulig.

VelkomstFor å konsultere, utveksle og tekniske diskusjoner om fargede asfaltpigmentmaterialer, syntetisk avfarget asfalt, design, konstruksjon, asfaltering og prosjektvedlikehold av farget asfaltingeniør.

VelkomstFor å undersøke våre flere typerSyntetisk avfarget asfaltProdukter via e -post:Vip@Greefield.comeller av WhatsApp:+86139 5726 4669 jevnt, TDS -forespørselen gjennomWhatsAppglatt.

Populære tags: Colorlees Asfalt SBL70 (syntetisk avfarget asfalt), asfaltpigment, Kina Colorlees Asfalt SBL70 (syntetisk avfarget asfalt), asfaltpigment, produsent, leverandør, fabrikk